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中新網昆明1月11日電 (顧一航 王艷龍)昆明軌道交通有限公司11日通報，該市地鐵“1.8”空載調試脫軌事故原因已查明：施工單位未嚴格按照施工規范操作，致使高架與地下隧道過渡段處防火門墜落，侵入行車線路限界，從而導致列車脫軌。

通報稱：1月8日上午，昆明軌道公司地鐵運營分公司乘務中心司機陳俊民、李濤擔任00755次列車(0113號車)值班司機，由大學城南站開往曉東村站。9時09分列車行至春融街站至斗南站上行區間百米標DK30+905處時，與軌道左側侵限防火門體發生碰軋，司機陳俊民立即采取制動措施，列車滑行后第一輛車第一轉向架左側車輪脫軌，脫軌侵限的第一節車廂車頭左側與該處第一扇人防門門框發生側面碰撞后，列車車頭彈起與第二扇人防門上側門框發生碰擦，造成駕駛室車頂上方通風單元墜落，砸在司機李濤的身上，造成司機李濤死亡和陳俊民受輕傷。

事故發生后，昆明市政府、昆明軌道公司成立事故調查組。9日，國內軌道交通建設、運營專家等組成的昆明地鐵脫軌事故調查組抵昆對事故原因展開調查。通過現場勘察、調查取證、綜合分析和專家論證，得出造成事故的初步原因。

通報稱，昆明地鐵“1.8”空載調試脫軌事故初步原因已查明，造成此次事故的直接原因是：高架與地下隧道過渡段處防火門墜落，侵入行車線路限界，是導致這起調試列車脫軌的直接原因；防火門墜落的原因，初步確定是施工單位沒有嚴格按照施工規范要求進行安裝造成的。

昆明軌道交通有限公司表示，昆明市政府將對造成此次事故的相關責任單位及責任人按照相關的法律法規進行嚴肅處理。同時，要求軌道公司針對存在的問題進行全面排查、整改，整改不到位不動車。