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東莞招商網(wǎng)訊：新石龍火車(chē)站將命名“東莞站”，新火車(chē)站設(shè)城際和普速2個(gè)車(chē)場(chǎng)，3個(gè)站臺(tái)8條線，新建站房總建筑面積近2萬(wàn)平方米，站臺(tái)雨棚1.763萬(wàn)平方米。新火車(chē)站建成后，預(yù)計(jì)近、遠(yuǎn)期旅客發(fā)送量將分別達(dá)到1000萬(wàn)人次/年、2000萬(wàn)人次/年，日均旅客發(fā)送量分別為3萬(wàn)人/日，6萬(wàn)人/日，并具進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)能條件。新火車(chē)站建成后，火車(chē)站的配套交通將以石龍為中心，東接生態(tài)園大道和東部快線，西邊通過(guò)火車(chē)站快速路連接莞龍路、東江大道節(jié)點(diǎn)，茶山的安泰路延長(zhǎng)連接至東城環(huán)城路，從而實(shí)現(xiàn)連接市中心。而南北則連接石大路，目前石大路改造工程已開(kāi)始動(dòng)工，按計(jì)劃工程將于2013年完工通車(chē)，屆時(shí)石大公路將建成大部分路段時(shí)速為80公里的雙向六車(chē)道，成為連接大嶺山、寮步、茶山三個(gè)鎮(zhèn)以及新火車(chē)站的一級(jí)公路。

新石龍火車(chē)站工程和R2線首站站房工程均將于今年年底前全部完工。屆時(shí)，東莞市民從石龍換乘廣深線的和諧號(hào)列車(chē)，20分鐘就可以抵達(dá)廣州天河，30分鐘便可直達(dá)深圳羅湖。它也將成為東莞中心城區(qū)與廣州中心區(qū)、深圳中心區(qū)之間的快速通道，真正形成穗莞深三地“半小時(shí)生活圈”。并會(huì)在站內(nèi)設(shè)置口岸，屆時(shí)將可以由石龍直接乘車(chē)去香港。按照計(jì)劃，2014年珠三角城際軌道交通網(wǎng)基本建成，輕軌R2線2014年也將建成投入使用，東莞城鎮(zhèn)之間交通也將更加便捷。