3月16日，國家外匯管理局發布2015年1月我國國際貨物和服務貿易數據。
數據顯示，按人民幣計價，2015年1月，我國國際收支口徑的國際貨物和服務貿易收入12949億元，支出10315億元，順差2633億元。
其中，貨物貿易收入11737億元，支出8066億元，順差3670億元；服務貿易收入1212億元，支出2249億元，逆差1037億元。
這是外管局首次根據最新的《國際收支與國際投資頭寸手冊》第六版統計原則統計的貨物貿易和服務貿易數據，該數據是國際收支平衡表的重要組成部分。
與之前相比，第六版口徑有三項主要變化：一是加工貿易從貨物貿易調整至服務貿易;二是轉手買賣從服務貿易調整至貨物貿易;三是新版表式中借方用負值表示，服務貿易分類和細項名稱略有調整。此外，月度服務貿易歷史數據不再追溯調整。
民生銀行首席研究員溫彬告訴《第一財經日報》數據體現出兩個特點：我國服務貿易在對外貿易中占比低；貨物貿易保持順差，服務貿易逆差。
按照外管局公布的數據，2015年1月，我國服務貿易總額占貿易總額約14.8%。
溫彬告訴記者，從全球范圍看，服務貿易占貨物貿易的比重在20%左右。2001年美國、德國和日本服務貿易占貨物貿易的比重分別為23.6%、20.0%、22.7%，到2012年分別為26.6%、21.4%、18.8%。即使與同為“金磚國家”的巴西和印度相比，我國在服務貿易方面也存在著一定差距。印度是服務貿易占貨物貿易比例最高的國家之一，2012年該比重為48.3%，巴西為24.4%。
此外，旅行和運輸逆差是服務貿易逆差的主要構成。數據顯示，2015年1月，我國旅行逆差967億元，運輸逆差229億元，金融服務逆差116元。
溫彬解釋說，一方面，人民幣升值推升了國人出境游的熱情，形成旅行和運輸貿易逆差的主要因素;另一方面，我國在金融、保險服務、知識產權使用等方面的國際競爭力相對不足，也導致這些領域的逆差較大。
“我國需要加快發展服務貿易，優化服務貿易結構，提高服務業國際競爭力，盡快從貨物貿易大國轉向服務貿易大國，這也是中國經濟轉型升級的客觀要求。”他說。
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